汽修和电脑维修相通的四个诊断思维

给想拓展汽车电子方向的同行：这两个领域诊断思维高度相通。

1. 电流台阶 ↔ 汽车静态电流测试：汽车暗电流超标查漏电，逐个拔保险丝和电脑逐路断电是一个思路——分段隔离
2. CAN 总线 ↔ I2C/SPI：汽车 CAN 总线电阻（60Ω 标称，两端各 120Ω 并联），总线异常的症状是"多个模块同时失灵"，就像 I2C 上挂的设备集体认不到
3. 线束 ↔ 主板走线：汽车的故障大头也是线和接头（腐蚀、虚接），不是 ECU
4. 保险丝盒 ↔ 供电树：先看保险再拆件，和先画供电树再上表一个道理

差异点：汽车环境是振动+温度+潮湿，接插件工艺比 PCB 焊接更重要，维修时重点查接触而不是查芯片。

变频空调小陈：CAN 总线 60Ω 这个对，两根线测电阻 60Ω 左右正常，开路或者不是 60Ω 就是总线问题。

县城小维修：分段隔离这个思路确实通用，我修汽车电子就是用修电脑的分段法。